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大氣污染防治措施有哪些

一，減少污染氣體的排放，如工廠上脫硫工藝，減少粉塵排放等等；

二，采取集中供熱等措施，節約能源的同時，減少污染物的排放；

三，多植樹造林，改善下墊面，減少風吹塵；

四，鼓勵多乘坐公共交通工具，減少能源浪費的同時減少溫室氣體等的排放；

五，區域協同控制，大氣污染不是一個城市的問題，在特定的天氣條件下污染物會輸送到其周邊。

等等。

通常所說的大氣污染源是指由人類活動向大氣輸送污染物的發生源。大氣的人為污染源可以概括為以下四方面：

1燃料燃燒：燃料（煤、石油、天然氣等）的燃燒過程是向大氣輸送污染物的重要發生源。煤炭的主要成分是碳，并含氫、氧、氮、硫及金屬化合物。燃料燃燒時除產生大量煙塵外，在燃燒過程中還會形成一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、有機化合物及煙塵等物質。

2工業生產過程的排放：如石化企業排放硫化氫、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物；有色金屬冶煉工業排放的二氧化硫、氮氧化物及含重金屬元素的煙塵；磷肥廠排放的氟化物等。其污染物組成與工業企業質密切相關。

3交通運輸過程的排放：汽車、船舶、飛機等排放的尾氣是造成大氣污染的主要來源。內燃機燃燒排放的廢氣中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、含氧有機化合物、硫氧化物和鉛的化合物等物質。

4農業活動排放：田間施用農藥時，一部分農藥會以粉塵等顆粒物形式逸散到大氣中，殘留在作物體上或粘附在作物表面的仍可揮發到大氣中。進入大氣的農藥可以被懸浮的顆粒物吸收，并隨氣流向各地輸送，造成大氣農藥污染。此外還有秸稈焚燒等。

如何防治大氣污染

一）大氣污染源

大氣污染源可分為自然的和人為的兩大類。自然污染源是由于自然原因（如火山爆發，森林火災等）而形成，人為污染源是由于人們從事生產和生活活動而形成。在人為污染源中，又可分為固定的（如煙囪、工業排氣筒）和移動的（如汽車、火車、飛機、輪船）兩種。由于人為污染源普通和經常地存在，所以比起自然污染源來更為人們所密切關注。大氣主要污染源有：

⑴工業企業工業企業是大氣污染的主要來源，也是大氣衛生防護工作的重點之一。隨著工業的迅速發展，大氣污染物的種類和數量日益增多。由于工業企業的質、規模、工藝過程、原料和產品種類等不同，其對大氣污染的程度也不同。

⑵生活爐灶與采暖鍋爐在居住區里，隨著人口的集中，大量的民用生活爐灶和采暖鍋爐也需要耗用大量的煤炭，特別在冬季采暖時間，往往使受污染地區煙霧彌漫，這也是一種不容忽視的大氣污染源。

⑶交通運輸近幾十年來，由于交通運輸事業的發展，城市行駛的汽車日益增多，火車、輪船、飛機等客貨運輸頻繁，這些又給城市增加了新的大氣污染源。其中具有重要意義的是汽車排出的廢氣。汽車污染大氣的特點是排出的污染物距人們的呼吸帶很近，能直接被人吸入。汽車內燃機排出的廢氣中主要含有一氧化碳、氮氧化物、烴類（碳氫化合物）、鉛化合物等。

（二）大氣污染的危害與影響

大氣污染對人類及其生存環境造成的危害與影響，已逐漸為人們所認識，歸結起來有如下幾個方面：

①對的危害。受害有三條途徑，即吸入污染空氣、表面皮膚接觸污染空氣和食入含大氣污染物的食物，除可引起呼吸道和肺部疾病外，還可對心血管系統、肝等產生危害，嚴重的可奪去人的生命。

③對物品的危害。如對紡織衣物、皮革、金屬制品、建筑材料、文化藝術品等，造成化學損害和玷污損害。

④造成酸降雨，對農業、林業、淡水養殖業等產生不利影響。

⑤破壞高空臭氧層，形成臭氧空洞，對人類和生物的生存環境產生危害。

⑥對全球氣候產生影響，如二氧化碳等溫室氣體的增多會導致地球大氣增曖，導致全球天氣災害增多，又如煙塵等氣溶膠粒子增多，使大氣混濁度增加，減弱太陽輻射，影響地球長波輻射，可能導致天氣氣候異常。

如何防治大氣污染，減輕大氣污染的危害與影響，構成了當今重大而緊迫的研究課題。

（三）大氣污染的防治

防治大氣污染是一個龐大的系統工程,需要個人、集體、、乃全球各國的共同努力，可考慮采取如下幾方面措施：

①減少污染物排放量。多采用無污染能源（如太陽能、風能、水力發電）、改革能源結構，用低污染能源（如天然氣）、對燃料進行預處理（如燒煤前，行脫硫）、改進燃燒技術等均可減少排污量。另外，在污染物未進入大氣之前，使用除塵消煙技術、冷凝技術、液體吸收技術、回收處理技術等消除廢氣中的部分污染物，可減少進入大氣的污染物數量。

②控制排放和充分利用大氣自凈能力。氣象條件不同，大氣對污染物的容量便不同，排入同樣數量的污染物，造成的污染物濃度便不同。對于風力大、通風好、湍流盛、對流強的地區和時段，大氣擴散稀釋能力強，可接受較多廠礦企業地逆溫的地區和時段，大氣擴散稀釋能力弱，便不能接受較多的污染物，否則會造成嚴重大氣污染。因此應對不同地區、不同時段進行排放量的有效控制。

③廠址選擇、煙囪設計、城區與工業區規劃等要合理，不要排放大戶過渡集中，不要造成重復迭加污染，形成局地嚴重污染事件發生。

④綠化造林，使有更多植物吸收污染物，減輕大氣污染程度。

如何治理大氣污染

黨的報告指出，加強創新體系建設，強化戰略科技力量。在環境保護領域，尤其是大氣污染治理方面，科技創新無疑是精準治污的有力支撐。對此中國工程院院士郝吉明提出了以下幾條科技創新舉措來治理大氣污染：

二是推進減排工程。2005年開始，我國大規模推進減排工程建設。“十一五”時期把二氧化硫列為總量控制減排指標，“十二五”時期又把氮氧化物列入減排指標，這就從層面推進大量環保設施的建設。到2015年，我國燃煤脫硫機組裝機容量占煤電總裝機的99%，脫硝機組裝機容量占火電總裝機的92%，脫硫燒結機面積占燒結機的88%，脫硝水泥熟料產能占總產能的92%，脫硝平板玻璃生產線占總產能的57%。

三是推進燃煤電廠超低排放改造。2015年開始，我國大規模推進煤電機組超低排放改造。改造后，燃煤電廠的二氧化硫、氮氧化物和煙塵排放限值分別比排放標準降低83%、50%和67%，達到天然氣電廠排放水平。目前，全國50%以上機組完成改造，我國建成了全球大的清潔高效煤電體系。

四是推進采暖系統煤改清潔能源。發改、能源、環保、住建、財政等多部門共同推動北方地區清潔采暖工作，“宜氣則氣，宜電則電”，盡可能利用清潔能源。我國的污染物排放，尤其是農村地區的空氣污染主要來自燃煤、燒秸稈，這實際是歷史延續下來的落后的生活方式造成的。通過改善空氣質量、改善歷史下來的能源結構，可以使上億的農村人口生活質量得到改善，促進農村的能源革命。在治理大氣污染的過程中，使人民生活水平實現跨越式改善，這是一個歷史的變革。

五是建立重污染天氣應對技術體系。我國建立了預測預報—決策會商—預警發布—應急響應—跟蹤評估—預案修訂等全流程的重污染天氣應對技術體系，在秋冬季重污染應對中有效降低了污染峰值濃度。今年10月~12月，京津冀地區一共出現了8次重污染過程，每次都提前預報，提前采取行動。這是系統的、層面的科學技術支撐，有力提升了重污染應急能力。

六是大氣重污染成因與治理聯合攻關。我國利用兩年半左右時間，集中科研團隊，構建立體觀測、實驗室模擬和數值模擬相結合的綜合研究系統，識別京津冀及周邊地區秋冬季大氣重污染來源和主要成因，回應社會關切，建成綜合科學決策支持系統，支撐京津冀及周邊地區大氣污染防治的科學決策和精準施策。過去，針對電力行業的環保措施比較多，現在對一些非電力行業，如鋼鐵、水泥、玻璃、化工等行業都要推進污染減排技術創新。當前，我國對大氣污染治理的科技支撐力度比任何時候都大。例如，自然科學基金設立了一個聯合的重大研究計劃，提供4億元研究大氣污染成因和對的影響。“十三五”期間，科技部推出了大氣污染防治重點專項，以24.76億元的巨資推動治理技術、監測、影響、監管措施等方面的研究。今年還啟動了總理基金項目，推動大氣重污染的成因與治理的科技攻關。